Весы автомобильные ВАК-18 (12, 6)

Платформа грузоподъемностью 50 тонн - 6 шт Балка поперечная - 4 шт Заездной пандус - 2 шт Съездной пандус - 2 шт Опора - 4 шт Упоры - 4 шт Тензодатчик сжатия CAS (Ю. Корея) WBK-20. НПВ: 20 тонн - 8 шт. Установочный комплект тензодатчика - 8 шт Раскос - 4 шт Стяжка - 2 шт Соединительная коробка CAS (Ю. Корея) Кабель соединительный 6P Индикатор CAS (Ю. Корея)

Длина платформы весов 18 (12, 6) метров. Грузоподъемность весов 50 тонн. Весы состоят из грузоизмерительных платформ, которые опираются на поперечные балки. По концам поперечных балок установлены тензодатчики сжатия CAS (Ю. Корея). Наибольший предел взвешивания одного датчика 20 тонн (общий НПВ — 160 тонн). Датчики крепятся на опоры, которые монтируются на бетонную поверхность с несущей способностью 10 кг/см2. Для удержания смонтированной платформы от горизонтальных перемещений применяются упоры. Упоры между собой соединены стяжкой и раскосами соединены с опорами. Таким образом конструкция из опор, упоров, стяжки и раскосов представляет собой ферму, воспринимающую горизонтальные нагрузки от грузоизмерительной платформы. Для подъема на грузовую платформу предусмотрены заездные пандусы, которые самостоятельно установлены на подготовленной площадке. Для сквозного движения транспортных средств через грузоприемную площадку в базовой комплектации установлены дополнительная пара пандусов. Работают весы следующим образом. С помощью пандуса транспортное средство заезжает на грузоизмерительную платформу. Платформа смонтирована таким образом, чтобы были исключены ее горизонтальные перемещения в пределах сверх допустимых величин. Это достигается применением упоров. На упорах расположены регулировочные винты, обеспечивающие установку необходимых технологических зазоров. Вес транспортного средства передается с платформы через поперечные балки на тензодатчики. Сигналы с тензодатчиков поступают в сумматор и результат передается на индикатор.